Auf Wunsch mehrerer Kunden führen wir nun auch für den älteren Teil der Flotte eine Reihe von Achsschenkeln mit Radlagern der Generation 1 ein. Mit bisher 35 Referenzen decken wir zunächst 300 beliebte Modellvarianten europäischer Hersteller ab.
Es gibt mehrere Gründe, die dazu führen können, dass der Austausch eines Achsschenkels notwendig ist. Es kann sich beispielsweise um Korrosion, wiederholten Austausch des Radlagers oder eine Verformung im Zusammenhang mit einer Kollision handeln.
Die Einführung des neuen Programms ergänzt unser gerade erweitertes Sortiment an Radlagern und Radnaben. Gleichzeitig wird es für viele unserer Kunden von Vorteil sein, dass sowohl Achsschenkel, Radnaben als auch Radlager von einem Lieferanten erhältlich sind.
Um mögliche Korrosion während der Lagerung zu vermeiden, werden die Achsschenkel in Plastiktüten mit Ölpapier verpackt.
Die folgende Übersicht zeigt, welche Baureihen durch unser Achsschenkelsortiment abgedeckt sind.
| Marke | Modellreihen |
| AUDI | A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 |
| CITROËN | C2, C3, C4 Cactus, C-Elysee, DS3, Jumper, Relay |
| FIAT | Ducato 11, 15, 18 |
| PEUGEOT | 1007, 2008, 206, 207, 208, 301, Boxer |
| RENAULT | Kangoo, Megane, Scénic |
| SEAT | Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo |
| SKODA | Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti |
| VW | Bora, Caddy, Eos, Golf, New Beetle, Polo, Tiguan |
Triscan Ref. 850015708
Triscan Ref. 850029719